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Toute l'actualité Horizons > Culture > Marques > HONDA > CBR1000RR FIREBLADE

MEET OUR IDOLInterview de John McGuinness, légende vivante du Tourist Trophy

Interview de John McGuinness, légende vivante du Tourist Trophy
23 décembre 2025 - 

Moto-Net.Com s'est offert un petit cadeau en cette fin d'année 2025 : un tête à tête avec John McGuinness ! Le pilote aux 23 victoires au Tourist Trophy revient pour MNC sur sa longue carrière, l'évolution du TT, ses pneus Metzeler, ses jeunes rivaux, sur ses peurs du vide, du noir et des chevaux… sauf dans son moteur ! Interview d'une légende.
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ESSAIIl y a 20 ans : Essai Fireblade, le HRC dans ton garage !

26 août 2024 - 

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Dans la tourmente de la production hypersport, la bataille fait rage. Kawasaki ZX-10R, Yamaha YZF 1000 R1, Suzuki GSX-R 1000... A son tour, Honda se jette dans l'arène avec cette nouvelle Fireblade. Évolution ? Révolution ? Essai". En 2024, la CBR1000RR-R est la plus puissante des Superbike japonaises avec 217 chevaux et reste la référence aux 8H de Suzuka, en compagnie de Johann Zarco !
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TOTAL CONTROL ELECTRONIQUEHonda CBR1000RR(R) : 30 ans de saga Fireblade

Honda CBR1000RR(R) : 30 ans de saga Fireblade
29 janvier 2021 - 

Pas moins de 93,6 ch séparent la première Honda CBR900RR de 1992 de la dernière CBR1000RR-R, soit l'équivalent d'une petite moto sportive ! Du "Total Control" originel au "Traction Control" issu du MotoGP, la Fireblade s'est sacrément secouée les "puces" depuis 30 ans ! Rétrospective MNC.
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SAGA FIREBLADEHonda CBR1000RR : retour sur 20 ans de Fireblade

Honda CBR1000RR : retour sur 20 ans de Fireblade
9 décembre 2011 - Star du stand Honda au Salon de Milan en 1991, la CBR900RR marquait la naissance de la fascinante catégorie des Hypersports. 20 ans plus tard, la Fireblade représente toujours le fleuron technologique du premier constructeur mondial. Rétrospective MNC.
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Les derniers essais moto

Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ? Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
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Roadster 2 commentaires
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